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东方日升宣布为欧洲客户EXTOR、Solarpro 、PolSolar提供共480MW高效组件，助力客户绿色项目建设。东方日升此次合作伙伴为匈牙利的国家支柱企业之一，匈牙利油气集团，未来双方将进一步深化伙伴关系，探寻更多新能源项目合作可能。 匈牙利是欧洲排名前十的光伏市场。此次与东方日升合作的匈牙利油气集团是中欧和东欧第二大公司，主要经营石油汽油勘探、生产、精炼、营销和石油化工产品，业务遍布欧洲、中东、非洲地区及独联体。由于国内能源资源匮乏，匈牙利很早就开始规划扩大新能源应用。2011年匈牙利制定分别到2030年和2050年的长期能源战略文件，主要目的是同时确保供应安全、经济竞争力和环境保护。此后，匈牙利又签署《巴黎气候协定》，强调“绿色增长”，从居民生活、企业生产到交通方面大力鼓励和扶持使用新能源。同时还决定通过匈牙利投资促进局支持新能源领域投资。2017年4月，中国新能源汽车制造商比亚迪在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂正式落户匈牙利西北部的科马罗姆，前期产品主要为纯电动大巴和纯电动旅游客车，后续将生产电动叉车和其他轻型商用车。目前比亚迪匈牙利公司生产规模不断扩大。2021年9月，中国恩捷集团在德布勒森投资建设锂电池隔膜生产基地。这一项目投资金额1.83亿欧元，计划在占地9.7万平方米的厂区建起5万平方米的生产基地，内设四条锂电池隔膜生产线，为当地提供440个就业岗位。2022年3月，中国亿纬锂能在德布勒森购下一块45公顷的土地，计划建立电池生产厂，目前后续谈判仍在进行中。可以注意到，中国的新能源企业投资大多青睐德布勒森，这是因为匈牙利政府强调对发展水平相对较弱的东部地区的开发，德布勒森作为匈牙利东部重要城市，中央政府和当地对在那里进行投资提供了更多的便利条件。根据投资地区、涉及项目和解决的就业人口等因素，匈牙利政府通过投资促进局会为投资企业提供一定的资助。匈牙利目前正在推动交通领域的电动化，充电站基础设施也快速扩张。2015年至2020年，该国充电站的数量从180个增加到1295个，快速充电桩的数量从22个增加到287个。充电基础设施的扩建也借助法律法规来推动。例如，新建住宅楼和购物中心必须提供带充电接口的预留停车位。6月8日，欧洲议会投票通过2021年7月提出的立法建议，即决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车，标志着欧洲汽车电动化进程加速。不过，在这项立法建议生效之前，欧洲议会仍需与欧盟成员国进行谈判。6月底，欧盟成员国希望明确其对禁止销售汽油和柴油汽车的立场。目前德国等国已经签署了2035年燃油车禁售令。许多汽车制造商已经意识到了这一变化，转向生产电动车。欧洲汽车制造商协会的数据显示，尽管2022年由于半导体短缺，汽车总销量有所下降，但去年电动车和插电式混合动力汽车占欧盟新车销量的18%左右。电动化浪潮正在全球快速推进。彭博社6月7日称，根据彭博最新的“2022年电动车未来展望”报告，到2025年在中国和欧洲地区，电动车将占到各自汽车市场总份额的39%。其中有一些欧洲国家比例甚至会更高，比如德国、英国、法国电动车会占到该国的40%-50%左右。报告还表示，目前全球电动车市场依旧由中国主导。充电桩数量方面，目前也是中国数量最多，欧洲其次，之后是美国。
七所著名的匈牙利大学进入了世界大学综合排名榜单（RUR）。塞梅维什大学、罗兰大学和其他几所教育机构在这一排名中名列前茅。the Round University Ranking （RUR）Eduline报告称，世界领先的高等教育机构中有829所被列入RUR世界大学排名。根据RUR审查的20项指标，总共产生了四份清单。其中包括财务可持续性、国际多样性、研究活动以及每所大学的教授和讲师。除了这四个排名之外，鲁尔还创建了一个单独的总体列表。在这里，人们可以通过指标找到排名。匈牙利的表现在综合排名中，匈牙利排名最高的大学是塞梅尔维斯大学，排名第259位。紧随其后的是德布勒森大学（第450位）和塞格德大学（第474位）。在这份榜单上，中欧大学排名第396位。其他一些的机构也获得了认可，如肖普朗大学和佩奇大学。在学术优秀排行榜上，塞梅尔维斯名列第71位，塞格德大学、佩奇大学和索肖普朗大学都进入了前300名。中欧大学在国际多样性排行榜上排名第38位，而其他匈牙利大学仅排在第300至700位之间。中欧大学在研究排名中也表现最好，排在第375位。德布勒森大学在财务可持续性方面的得分为575分，高于所有其他匈牙利学院。德布勒森大学校长的专员说：“考虑到排名，我们的大学仍然处于全国前列。教师基准测试可以大大提高该机构的教育潜力。这些过程现在正在开发和适应中。有了它，我们可以在排名中实现上升轨迹。”
外交和对外经济部部长佩特尔·西亚贾托周四表示，中国汽车行业供应商保隆将在布达佩斯附近的斯齐格岑特米科斯建造一座50亿福林（1410万欧元）生产电动汽车和智能汽车的零部件的工厂。 外交和对外经济部援引西亚贾托的话说，政府正在支持绿地投资。Szijjártó说，保隆将其欧洲电动汽车战略基地带到匈牙利，并补充说，这项投资将为匈中经济合作提供新的动力。这位部长说，作为匈牙利经济支柱的汽车工业正在经历革命性的变革。 西亚贾托说：“改革是当今全球经济中发生的最重要、最具影响力的过程。”他补充说，成功接受这一过程的国家将看到长期经济增长，并获得长期竞争优势。 “我们可以毫不夸张地说，匈牙利是这一转变的捍卫者，”他说，现在匈牙利是世界第五大电动汽车电池出口国。 西亚贾托说，来自东方的公司正在成为经济中越来越大的参与者，并补充说，他们在欧洲投资的决定将对欧洲大陆的经济竞争产生根本性影响。 他说，匈牙利从与中国的经济和政治合作中受益匪浅。他说，去年双边贸易额超过110亿美元，比2020年增长11%。“我们将继续在相互尊重的基础上加强与中国的务实关系，”西亚贾托说。
匈牙利外交和对外经济部部长佩特尔·西贾尔特（Péter Szijjártó）在Facebook上表示，尽管全球经济出现了负面发展，但匈牙利去年还是打破了“两项与投资相关的伟大记录”。Szijjártó表示，今年签署的外国直接投资协议总额达到了前所未有的18860亿福林（53亿欧元）。他补充说，匈牙利政府正在提供2700亿福林的赠款来援助这些项目。去年，匈牙利还启动了有史以来规模最大的绿地开发项目，部长表示，去年在匈牙利共启动了8个价值超过1亿欧元的有关项目。Szijjártó指出“东方在全球经济中的分量显著增加”，他说匈牙利政府在2010年“及时”启动了向东方开放战略。多亏了这一战略，“我们经常在更强大的西欧国家之前抢夺大型东方公司的项目”。他补充到，去年匈牙利60%的外国投资来自东方。文章/图片来源：Hungary Today
比亚迪任命 Eurotrade 作为其在匈牙利的第一家电动卡车经销商。在匈牙利的销售将由合作伙伴 Eurotrade 处理。根据比亚迪的公告， Eurotrade还负责客户服务、售后和备件供应，Eurotrade 将通过其位于 Szombathely、Kisigmánd、Esztergom 和 Kistarcsa 的三个主要地点处理这些服务。目前，Eurotrade 已经开始接受比亚迪 eTrucks 的订单，准备在 2022 年交付给匈牙利的客户。比亚迪在开创性电池和电动汽车技术方面的专业知识可提供更长的行驶里程和电池寿命，并通过方便的快速充电实现最佳生产力。比亚迪是第一家也是唯一一家生产自己的动力总成系统、电池和电机控制系统的汽车制造商。“在全世界齐心协力应对气候变化之际，我们的全电动、零排放比亚迪 eTrucks 在匈牙利具有令人兴奋的市场潜力，”比亚迪欧洲董事总经理 Isbrand Ho 表示。“比亚迪致力于在帮助商业运输顺利过渡到安全、可靠和实用的清洁全电动卡车方面发挥积极作用。”
匈牙利为什么吸引中国新能源企业
东方日升宣布为欧洲客户EXTOR、Solarpro 、PolSolar提供共480MW高效组件，助力客户绿色项目建设。东方日升此次合作伙伴为匈牙利的国家支柱企业之一，匈牙利油气集团，未来双方将进一步深化伙伴关系，探寻更多新能源项目合作可能。 匈牙利是欧洲排名前十的光伏市场。此次与东方日升合作的匈牙利油气集团是中欧和东欧第二大公司，主要经营石油汽油勘探、生产、精炼、营销和石油化工产品，业务遍布欧洲、中东、非洲地区及独联体。由于国内能源资源匮乏，匈牙利很早就开始规划扩大新能源应用。2011年匈牙利制定分别到2030年和2050年的长期能源战略文件，主要目的是同时确保供应安全、经济竞争力和环境保护。此后，匈牙利又签署《巴黎气候协定》，强调“绿色增长”，从居民生活、企业生产到交通方面大力鼓励和扶持使用新能源。同时还决定通过匈牙利投资促进局支持新能源领域投资。2017年4月，中国新能源汽车制造商比亚迪在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂正式落户匈牙利西北部的科马罗姆，前期产品主要为纯电动大巴和纯电动旅游客车，后续将生产电动叉车和其他轻型商用车。目前比亚迪匈牙利公司生产规模不断扩大。2021年9月，中国恩捷集团在德布勒森投资建设锂电池隔膜生产基地。这一项目投资金额1.83亿欧元，计划在占地9.7万平方米的厂区建起5万平方米的生产基地，内设四条锂电池隔膜生产线，为当地提供440个就业岗位。2022年3月，中国亿纬锂能在德布勒森购下一块45公顷的土地，计划建立电池生产厂，目前后续谈判仍在进行中。可以注意到，中国的新能源企业投资大多青睐德布勒森，这是因为匈牙利政府强调对发展水平相对较弱的东部地区的开发，德布勒森作为匈牙利东部重要城市，中央政府和当地对在那里进行投资提供了更多的便利条件。根据投资地区、涉及项目和解决的就业人口等因素，匈牙利政府通过投资促进局会为投资企业提供一定的资助。匈牙利目前正在推动交通领域的电动化，充电站基础设施也快速扩张。2015年至2020年，该国充电站的数量从180个增加到1295个，快速充电桩的数量从22个增加到287个。充电基础设施的扩建也借助法律法规来推动。例如，新建住宅楼和购物中心必须提供带充电接口的预留停车位。6月8日，欧洲议会投票通过2021年7月提出的立法建议，即决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车，标志着欧洲汽车电动化进程加速。不过，在这项立法建议生效之前，欧洲议会仍需与欧盟成员国进行谈判。6月底，欧盟成员国希望明确其对禁止销售汽油和柴油汽车的立场。目前德国等国已经签署了2035年燃油车禁售令。许多汽车制造商已经意识到了这一变化，转向生产电动车。欧洲汽车制造商协会的数据显示，尽管2022年由于半导体短缺，汽车总销量有所下降，但去年电动车和插电式混合动力汽车占欧盟新车销量的18%左右。电动化浪潮正在全球快速推进。彭博社6月7日称，根据彭博最新的“2022年电动车未来展望”报告，到2025年在中国和欧洲地区，电动车将占到各自汽车市场总份额的39%。其中有一些欧洲国家比例甚至会更高，比如德国、英国、法国电动车会占到该国的40%-50%左右。报告还表示，目前全球电动车市场依旧由中国主导。充电桩数量方面，目前也是中国数量最多，欧洲其次，之后是美国。
2022-06-167所匈牙利大学跻身世界顶尖大学之列！
七所著名的匈牙利大学进入了世界大学综合排名榜单（RUR）。塞梅维什大学、罗兰大学和其他几所教育机构在这一排名中名列前茅。the Round University Ranking （RUR）Eduline报告称，世界领先的高等教育机构中有829所被列入RUR世界大学排名。根据RUR审查的20项指标，总共产生了四份清单。其中包括财务可持续性、国际多样性、研究活动以及每所大学的教授和讲师。除了这四个排名之外，鲁尔还创建了一个单独的总体列表。在这里，人们可以通过指标找到排名。匈牙利的表现在综合排名中，匈牙利排名最高的大学是塞梅尔维斯大学，排名第259位。紧随其后的是德布勒森大学（第450位）和塞格德大学（第474位）。在这份榜单上，中欧大学排名第396位。其他一些的机构也获得了认可，如肖普朗大学和佩奇大学。在学术优秀排行榜上，塞梅尔维斯名列第71位，塞格德大学、佩奇大学和索肖普朗大学都进入了前300名。中欧大学在国际多样性排行榜上排名第38位，而其他匈牙利大学仅排在第300至700位之间。中欧大学在研究排名中也表现最好，排在第375位。德布勒森大学在财务可持续性方面的得分为575分，高于所有其他匈牙利学院。德布勒森大学校长的专员说：“考虑到排名，我们的大学仍然处于全国前列。教师基准测试可以大大提高该机构的教育潜力。这些过程现在正在开发和适应中。有了它，我们可以在排名中实现上升轨迹。”
2022-05-17中国汽车供应商巨头将在布达佩斯附近建立欧洲基地
外交和对外经济部部长佩特尔·西亚贾托周四表示，中国汽车行业供应商保隆将在布达佩斯附近的斯齐格岑特米科斯建造一座50亿福林（1410万欧元）生产电动汽车和智能汽车的零部件的工厂。 外交和对外经济部援引西亚贾托的话说，政府正在支持绿地投资。Szijjártó说，保隆将其欧洲电动汽车战略基地带到匈牙利，并补充说，这项投资将为匈中经济合作提供新的动力。这位部长说，作为匈牙利经济支柱的汽车工业正在经历革命性的变革。 西亚贾托说：“改革是当今全球经济中发生的最重要、最具影响力的过程。”他补充说，成功接受这一过程的国家将看到长期经济增长，并获得长期竞争优势。 “我们可以毫不夸张地说，匈牙利是这一转变的捍卫者，”他说，现在匈牙利是世界第五大电动汽车电池出口国。 西亚贾托说，来自东方的公司正在成为经济中越来越大的参与者，并补充说，他们在欧洲投资的决定将对欧洲大陆的经济竞争产生根本性影响。 他说，匈牙利从与中国的经济和政治合作中受益匪浅。他说，去年双边贸易额超过110亿美元，比2020年增长11%。“我们将继续在相互尊重的基础上加强与中国的务实关系，”西亚贾托说。
2022-02-21匈牙利创造了两项与投资相关的伟大记录
匈牙利外交和对外经济部部长佩特尔·西贾尔特（Péter Szijjártó）在Facebook上表示，尽管全球经济出现了负面发展，但匈牙利去年还是打破了“两项与投资相关的伟大记录”。Szijjártó表示，今年签署的外国直接投资协议总额达到了前所未有的18860亿福林（53亿欧元）。他补充说，匈牙利政府正在提供2700亿福林的赠款来援助这些项目。去年，匈牙利还启动了有史以来规模最大的绿地开发项目，部长表示，去年在匈牙利共启动了8个价值超过1亿欧元的有关项目。Szijjártó指出“东方在全球经济中的分量显著增加”，他说匈牙利政府在2010年“及时”启动了向东方开放战略。多亏了这一战略，“我们经常在更强大的西欧国家之前抢夺大型东方公司的项目”。他补充到，去年匈牙利60%的外国投资来自东方。文章/图片来源：Hungary Today
2022-01-10比亚迪电动卡车进入匈牙利市场
比亚迪任命 Eurotrade 作为其在匈牙利的第一家电动卡车经销商。在匈牙利的销售将由合作伙伴 Eurotrade 处理。根据比亚迪的公告， Eurotrade还负责客户服务、售后和备件供应，Eurotrade 将通过其位于 Szombathely、Kisigmánd、Esztergom 和 Kistarcsa 的三个主要地点处理这些服务。目前，Eurotrade 已经开始接受比亚迪 eTrucks 的订单，准备在 2022 年交付给匈牙利的客户。比亚迪在开创性电池和电动汽车技术方面的专业知识可提供更长的行驶里程和电池寿命，并通过方便的快速充电实现最佳生产力。比亚迪是第一家也是唯一一家生产自己的动力总成系统、电池和电机控制系统的汽车制造商。“在全世界齐心协力应对气候变化之际，我们的全电动、零排放比亚迪 eTrucks 在匈牙利具有令人兴奋的市场潜力，”比亚迪欧洲董事总经理 Isbrand Ho 表示。“比亚迪致力于在帮助商业运输顺利过渡到安全、可靠和实用的清洁全电动卡车方面发挥积极作用。”
2021-12-27