自2016年起，插电式混合动力汽车和增程式汽车在匈牙利享有与电动汽车相同的优惠。然而，从2024年9月1日开始，将只有全电动和无排放汽车才能获得绿色牌照。插电式汽车或增程环保类汽车（指纯电动续航里程为25至50公里）需要在2026年11月30日前更换牌照。根据匈牙利未来交通联盟（Hungarian Future Mobility Alliance）的数据，截至2024年6月底，匈牙利共有52209辆纯电动汽车、12358辆插电式混合动力汽车和29646辆增程式电动汽车在路上行驶，这意味着有101213辆符合绿色车牌的条件。这一数字将在下个月急剧下降。不过，也可以注意到，与去年同期相比，所有类别的汽车数量都有类似的增长，其中插电式混合动力汽车的增幅最大（约+35%）。今年2月，匈牙利政府推出了一项价值300亿匈牙利福林（7530万欧元）的激励计划，为企业购买电动汽车、面包车和小客车提供补贴。根据电池容量的不同，每辆车将获得280万至400万福林（约合7200至10300欧元）的补贴。每家公司的补贴上限为6400万福林（约合16.5万欧元）。员工人数少于10人的公司只能获得1辆车的补贴，员工人数在10至49人之间的公司最多可获得5辆车的补贴，员工人数在50至249人之间的公司最多可获得10辆车的补贴，规模较大的公司最多可获得16辆车的补贴。匈牙利能源部报告说，到目前为止，已有3400多家公司申请了补贴。政府将承担28亿至40亿福林的车辆购买费用。这也意味着非纯电动汽车很可能不再有资格享受与绿色号牌相关的税收优惠政策。
